深圳保税区仓储出租 东莞保税区 快捷方便

国内分布
截止2016年9月，经批准设立的综合保税区有52家，分别是:满洲里综合保税区、南宁综合保税区、苏州太仓港综合保税区、合肥综合保税区、唐山曹妃甸综合保税区、赣州综合保税区、淮安综合保税区、衡阳综合保税区、南通综合保税区、湘潭综合保税区、盐城综合保税区、芜湖综合保税区、无锡高新区综合保税区、济南综合保税区、沈阳综合保税区、南京综合保税区、长春兴隆综合保税区、潍坊综合保税区、成都综合保税区、苏州工业园综合保税区、泰州综合保税区、天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、海南海口综合保税区、广西凭祥综合保税区、黑龙江绥芬河综合保税区、上海浦东机场综合保税区、江苏昆山综合保税区、重庆西永综合保税区、广州白云机场综合保税区、西安综合保税区、西安高新综合保税区、银川综合保税区、新疆阿拉山口综合保税区、新疆喀什综合保税区、武汉东湖综合保税区、太原武宿综合保税区、舟山港综合保税区、贵阳综合保税区、贵州贵安新区综合保税区、兰州新区综合保税区、临沂综合保税区、南阳卧龙综合保税区、郑州新郑综合保税区、石家庄综合保税区、乌鲁木齐综合保税区、蚌埠综合保税区、金华金义综合保税区、江阴综合保税区、湖南湘潭综合保税区、安徽马鞍山综合保税区、营口综合保税区。
其中，郑州新郑综合保税区、合肥综合保税区、苏州工业园综合保税区、泰州综合保税区、天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、重庆西永综合保税区、广西凭祥综合保税区、昆山综合保税区、苏州高新区综合保税区、沈阳综合保税区、武汉东湖综合保税区、阿拉山口综保区等已封关运行。
近2年批复的综合保税区:
泰州综合保税区于2015年5月正式获得批准;岳阳城陵矶综合保税区2014年7月正式获得批准;石家庄综合保税区于2014年10月正式获得批准;2015年1月12日，正式批准设立贵安综合保税区;2月25日，下发文件，批复同意江苏常州出口加工区、武进出口加工区优化为综合保税区;5月23日，从山东省东营市获悉，近日正式批复同意设立东营综合保税区;芜湖综合保税区于2015年9月1日正式获得批准;2015年11月2日，经批准，由南宁高新区托管的南宁保税物流中心正式转型升级为南宁综合保税区。2016年1月，批复同意设立江阴综合保税区，标志着江阴临港开发区申报国家综合保税区正式获批。 2016年8月26日，马鞍山综合保税区正式获得批复。 2017年12月21日，营口综合保税区正式获得批复。 2017年12月28日，徐州综合保税区正式获得批复。 2018年6月12日，正式批复连云港出口加工区整合优化为连云港综合保税区。 2020年3月，批准设立温州综合保税区、汕头综合保税区、义乌综合保税区。

保税区一日游有何目的
就是利用保税区入区退税政策，由国内卖方把货出口到保税区，再由国内买方报关进口的过程， 这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时，。所以叫保税区一日游。
另外，外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。 就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税，再由国内买方名义报关进口。
出口加工区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力出口加工区“一日游”业务优势
进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
报关、报检可以一批进，分批出。
取代货物游，中国香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）*卸货，只要是原车进出。加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
通关速度快；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。
不需要海关车，不需要中港车，不需要仓储。只要普通车一个小时就可，打退税联只需要一个星期。
一日游有两种。
一种是去到中国香港，货物从国内去到中国香港，相当于从国内出国，虽然深圳和中国香港一条河之隔，但是过去回来相当于出国了，出国了就享受国家退税，虽然物流费增加了，但是和货物的退税相比，还是赚了。
还有一种是去到保税区，保税区也相当于国外，进到保税区报关有个海关税单，有了那个税单，就有了出口的凭据
保税区一日游一般分以下几种模式：
国内有进出口权的企业一般贸易出口——国内加工贸易企业手册进口
国内没有进出口权的企业一般贸易出口——国内加工贸易企业手册进口
国内加工贸易企业手册出口——国内一般贸易企业一般贸易进口（出口转内销）
国内加工贸易企业手册出口——国内加工贸易企业手册进口（代替深加工结转，完成出口方国内采购部分原材料出口退税）

保税区一日游是什么意思
“保税一日游”意思是是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至中国香港等地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，一日游周期长，手续复杂，运输成本高。 企业进料加工，深加工，结转货物如需内销不用先出口到中国香港再申报进口，运用保税区“境内关外”的功能，即货物出口到保税区即视同离境，可办理退税。企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序，这样一来可大大节省运输费用和时间。保税区的功能和政策优势不但为企业节省了大量的运费成本，而且增强了企业产品的价格竞争力。

综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
2019年1月2日，主持召开会议，部署对标国际水平促进综合保税区升级，打造高水平开放新平台;决定推出便利化改革措施，解决企业反映强烈的"注销难"问题。
综合保税区和保税港区一样，是我国开放层次、优惠政策多、功能齐全、手续简化的开放区域。与保税区一词之差，却功能更为齐全，它整合来原保税区、保税物流园区、出口加工区等多种外向型功能区后，成为更为开放的一种形态，也更符合国际惯例。
综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，货物进入保税区，实行保税管理;境内其他地区货物进入保税区，视同出境;同时，外经贸、外汇管理部门也对保税区实行相对优惠的政策。企业在综合保税区开展口岸作业业务，海关、商检等部门在园区内查验货物后，可在任何口岸(海港或空港)转关出口，无须再开箱查验。
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